11月2日13：30时，载箱量高达2万标准集装箱的中国香港籍的“中远海运天秤座”在洋山港海事局船舶交通管理中心的远程监控和海事巡逻艇的现场护航下，顺利靠泊洋山深水港一期码头。随后，洋山港海事局联合洋山边检、洋山海关共同开展国际航行船舶联合登临检查，便捷通关力促上海自贸区临港新片区“提质增效”。

　　洋山港海事局船舶安全检查中心刘琛介绍，“中远海运天秤座”是洋山港开展联合登临以来的第200艘次国际航行船舶。目前，洋山港是国内开展便捷通关最高效的港口，该港口联合登临便捷通关船舶艘次在全国开放口岸港口排名第一，是国际航行船舶便捷通关时间最短的港口，是24小时全天候开展便捷通关的港口。这大大缩短船舶非生产待泊时间，提高港口和航运公司运营效率、降低运营成本，航运公司及港航单位均能从中受益，高效助力上海自贸区临港新片区发展。

　　洋山深水港区是上海国际航运中心的核心港区，集装箱吞吐量占上海港总量43%以上。随着洋山深水港集装箱作业吞吐量和进出港船舶数量不断上升，2018年洋山四期自动化码头开港后，港口非常繁忙，洋山港集装箱吞吐量达到1842万标箱。为此，2019年8月，在前期合作的基础上，海事部门联合海关、边检建立洋山港口岸单位联合登临新机制，大幅提升了洋山深水港的泊位周转效率。

　　2019年洋山深水港集装箱吞吐量将超过2000万标箱。在油价提高和各船东都在节能增效的今天，洋山深水港高效便捷通关，可避免船舶公司加车赶班期，提升准班率。2019年1至10月份进出洋山港区的国际航行集装箱船达6646艘次，大型油船69艘次，液化气运输船舶104艘次，国际航行的船舶营运平均成本每分钟高达38美元，理论上通过高效便捷通关，预期全年为航运公司节约成本及码头泊位利用释放的产能达上千万元。