汽车产业是浦东第一个产值突破千亿元的产业，在这其中，不得不提到的名字就是通用汽车。正是上世纪90年代在金桥开发区打下的第一根桩，让浦东汽车产业实现了“0到1”的突破，继而带动了整个上下游产业链的发展，实现破千亿大关的蜕变。

　　第二届进博会开展前，通用汽车中国公司总裁钱惠康在接受记者采访时表示，中国消费者对新技术的接受度很高，中国市场还具有进一步增长的空间。

　　记者：今年是通用汽车连续第二年参与进博会，与去年首届展会相比，今年会有哪些不一样的地方？

　　钱惠康：进博会是一个很好的平台，通过这个平台，能够全面地向中国消费者展示通用汽车旗下品牌在全球推出的产品和技术，为他们带来探索未知、开拓边界和超越自我的全新体验。

　　今年，我们将会在进博会上重点展示一系列从未引入中国的品牌和产品，包括跑车、大型SUV和皮卡系列，向大家展示汽车作为交通工具之外，所能带来的更多元化的生活方式。我们也将借此机会收集市场反馈，为未来产品规划做准备。

　　通用汽车深耕中国发展已有20多年，我们在中国的发展也坚持深入的本土化策略，几乎所有在中国销售的产品都实现了本地化生产。但从全球范围看，我们还有很多一流的产品，未来也可能有机会进入中国市场。

　　记者：今年进博会上，通用汽车展台为参展观众准备了哪些惊喜？

　　钱惠康：2020款科尔维特Stingray将会在这次进博会上亮相，这是今年7月刚刚在美国发布的全新产品，目前全球只有4辆展车，而其中一辆就将来到进博会参与展示。

　　之所以做出这个决定，是因为进博会于我们而言是一个绝佳的展示平台。实际上在这款车型7月份发布之前，我们就已经和总部积极协调进博会的参展计划，也得到了总部及高层的高度认可与大力支持。

　　这款第八代的科尔维特产品是第一款采用了中置发动机设计的量产科尔维特车型，上市之后得到专业人士的广泛好评。所以我们很期待，中国消费者将有机会近距离了解这一激动人心的产品。

　　除此之外，我们还将展示雪佛兰Suburban和GMC Yukon XL Denali两款全尺寸SUV车型和雪佛兰Silverado、GMC Sierra Denali两款高端豪华皮卡产品。

　　雪佛兰是大家较为熟悉的品牌，但这些车型都还没有引进中国市场。而GMC则是通用汽车旗下专注于高端皮卡和SUV车型的品牌。我们希望通过此次进博会，让消费者能有更好的机会，深入了解这些通用汽车引以为傲的品牌和产品。

　　记者：目前中国汽车市场面临增长放缓的趋势，作为行业领导者之一，通用汽车如何看待这一现象及未来中国汽车市场发展？

　　钱惠康：通用汽车已有超过百年的发展历史，也是中国汽车市场过去二十多年持续高速发展的参与者、贡献者与受益者。我们相信，目前的市场波动是中国汽车行业转向高质量发展的必经过程，是一个正常的趋势。

　　当前，中国汽车的市场销售规模约为一年2800多万辆，我们预计未来10-15年还将具有进一步增长的空间，比如像新能源汽车，以及智能网联汽车这样的领域。

　　就我个人感受来说，中国消费者对新技术的接受度非常高，这对我们来说是一个很好的机会。我们对中国汽车市场的长期发展保持乐观，并会坚持把全球资源和本土优势相结合，不断推出为中国市场量身定制的先进技术。

　　记者：在智能网联汽车以及新能源汽车这样的新领域，通用汽车有哪些技术积累？

　　钱惠康：在中国市场的智能网联汽车领域，通用汽车旗下安吉星品牌已经携手百度、腾讯、阿里巴巴等一系列本土顶级的互联网合作伙伴，将本土化服务整合到我们的车型产品上，为消费者提供更好的互联体验，其中有些技术甚至是领先全球其他市场的。

　　在新能源市场领域，我们也正稳步实现到2020年在中国市场推出10款新能源车的计划，这一数字在2023年将再翻一番。事实上，随着中国市场政策的大力支持和消费者对新能源车技术接受度不断提升，预计这一数字将超过原定计划。

　　我们会聚焦电动汽车和智能网联汽车，为中国市场量身定制个人出行方案，但与此同时，我们也会关注消费者对于这些产品的信心和满意度。我们希望争取一次做好，为消费者提供安全、可靠、耐久的产品。

　　记者：能否透露一下通用汽车未来是否有进一步在中国市场扩大投资的计划？

　　钱惠康：过去几年，我们在中国持续投入，不断扩大在中国市场的业务布局，包括凯迪拉克金桥工厂、泛亚汽车技术中心新园区，配合国产新能源车上市的全球第二家电池组装厂以及今年新落成的凯迪拉克品牌空间。

　　尤其是对于凯迪拉克的持续投资，让凯迪拉克品牌在豪华车细分市场的市场表现持续亮眼，取得稳健增长。未来，我们将继续接轨全球，深入在中国市场的发展。